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慶陽起重設備家,
蘭州起重設備俗稱命名方式的由來
大致總結一下會發現這些俗稱的規律:
1、歷史傳統
越是傳統的起重機越是如此,比如行車、門機。
2、行業慣例
越是行業比較窄的越是如此,比如龍門吊、門機、岸橋、場橋。
3、直接簡稱后加個“吊”字
越是容易簡稱或不針對某個行業,讓大眾都比較常見的越是如此,比如塔吊、汽車吊、履帶吊等。
好了,這里解釋一下為甚么港口把門座起重機稱之為“門機”,把集裝箱門式起重機稱之為“場橋”。因為沒出現集裝箱裝卸需求之前港口是做散貨、件雜貨物料的,不使用門式起重機的,所以把門座起重機簡稱為“門機”,到后來有了集裝箱,而“門機”這個俗稱已經被門座起重機給占用了,同時碼頭上做集裝箱裝卸船的稱之為“岸橋”,所以就把堆場的集裝箱門式起重機叫做“場橋”了。
船舶修造行業與港口運輸行業是比較近的相關行業,所以船門座起重機也會俗稱“門機”(不如港口的普遍),反正船把門式起重機叫做“龍門吊”,不重名。
甘肅起重設備的俗稱考證起來是無法嚴謹的,并且隨著行業的發展與從業人員的代差,一些俗稱在消亡,一些新的俗稱也在興起。算是“非物資文化遺產”吧。
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